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《烟雾灭火装置系统技术规程CECS169:2015》发布实施
编辑:西安昂飞消防科技有限公司   时间:2017-04-11

由公安部天津消防研究所等单位全面修订的《烟雾灭火系统技术规程》,现批准发布,编号为CECS169:2015,自2015年11月1日起施行。原《烟雾灭火系统技术规程》CECS169:2004同时废止。

  现行《烟雾灭火系统技术规程》自实施以来,较好地指导和规范了烟雾灭火装置系统的设计、施工和验收,有力地促进了烟雾灭火系统在各类油品储罐和醇酯酮类亲水性液体储罐上的推广应用。但是,随着近年来烟雾灭火系统应用场所的变化以及相应标准规范的修订,本规程中的某些条文已相对滞后,规程的格式已不能满足现行要求。为了更好地服务于烟雾灭火系统的设计、施工和验收,加强烟雾灭火系统的维护管理,有必要对《烟雾灭火系统技术规程》(CECS169:2004)进行局部修订。

  本次规程修订的主要技术内容是:

  1、按照现行标准规范的格式修改了烟雾灭火系统施工、验收和维护管理的相关内容;

  2、补充了烟雾灭火系统进场检验的要求;

  3、修改了烟雾产生器、引燃装置、喷射装置的工程设计要求;

  4、修改了烟雾灭火剂设计用量的计算参数。

  本规程共分7章3个附录。主要内容有:总则、术语符号、系统设计、系统组件、系统施工、验收、维护管理等。

  本规程由中国工程建设标准化协会消防系统专业委员会CECS/TC21归口管理,由公安部天津消防研究所负责解释。

  烟雾灭火系统是我国自主研究开发的一项主要用于贮存甲、乙、丙类液体的固定顶和内浮顶储罐的灭火技术,特别适用于缺水、缺电和交通不便地区的储库灭火。

  烟雾灭火系统由烟雾产生器、引燃装置、喷射装置等组成。当储罐爆炸起火,罐内温度迖到110℃后,引燃装置的易熔合金感温元件熔化脱落,火焰点燃导火索,导火索传火至烟雾产生器内,继而引燃内部填装的烟雾灭火剂,烟雾灭火剂以等加速度进行燃烧反应,瞬间生成大量含有水蒸气、氮气和二氧化碳以及固体颗粒的灭火烟雾,在烟雾产生器内形成一定内压,经喷头髙速喷入着火储罐,并在储罐内迅速形成均匀而浓厚的灭火烟雾层,以窒息、隔离和金属离子的化学抑制作用灭火。

  烟雾灭火技术系1959年提出,1964年被国家科委批准纳入中间试验计划,1968年由公安部天津消防研究所完成了罐内式烟雾灭火装置的初步设计和烟雾灭火剂的配方及其加工工艺,开始在天津地区试用,并由天津市公安局组织进行了700m³柴油罐灭火表演试验。1972~1973年,在直径12m的固定顶储罐分别成功地进行了9次柴油和6次原油灭火试验。1973年11月,受公安部委托,天津市公安局组织并通过了“1000m³原油、柴油固定顶储罐烟雾灭火系统”技术鉴定。1975~1976年,在2000m³0#柴油固定顶储罐进行了12次成功的灭火试验,1976年11月通过了该项目技术鉴定。1980年,在1000m³航空煤油固定顶储罐进行了8次成功的灭火试验,同年11月通过了该项目技术鉴定。1983年6月通过了“新型烟雾灭火剂和烟雾灭火系统”技术鉴定。1984~1985年,对乙醇、丁醇、200#溶剂汽油、丙烯酸丁酯、甲苯、苯乙烯、醋酸乙烯等进行了灭火试验,并于1985年11月通过了公安部组织的“醇、酯、酮类化工产品储罐烟雾自动灭火应用技术研究”技术鉴定。1990年5月,用ZWW10型罐外式烟雾灭火系统成功地进行了700m³汽油内浮顶储罐灭火试验,同年8月,又用ZWW5型与ZWW10型装置构成的组合系统成功地进行了700m³汽油固定顶储罐灭火试验,1993年7月通过了“700m³内浮顶汽油罐烟雾自动灭火技术研究”技术鉴定。

  罐外式烟雾灭火系统的烟雾产生器固定安装在储罐外,并通过导烟管与罐内的喷头相连接。这种系统对罐内工艺装置无严格要求,对储罐液面波动无要求,现场安装、维护、更换药剂也方便,所以,目前多采用这种系统。

  自1968年烟雾灭火系统首先在天津地区试用至今,随着研究的不断深入,烟雾灭火技术已日臻成熟,烟雾灭火系统也基本形成系列。应用范围也从原油、重油、柴油储罐扩展到航空煤油、汽油和醇、酯、酮类水溶性液体储罐,遍及油田、石化、冶金、铁路、航空、火电、国防等领域的工矿企业。长庆、大庆、辽河、华北、克拉玛依、胜利、江汉等国内各大油田,天津、沈阳、北京、乌鲁木齐以及青藏铁路的各机务段油库,浙江、湖南、江西、广西、山东等省区的石油销售公司油库,天津钢丝厂、天津搪瓷厂、广州佛山陶瓷厂、江苏玻璃集团、沈阳石蜡化工厂等工矿企业的小型储罐,以及火力发电厂的点火油罐和一些军用油料库等,由于设置泡沫系统有困难或经济上不合算,都设置了烟雾灭火系统。

  此外,国外许多新建储库工程中应用本灭火系统。据统计,自2007年以来烟雾灭火系统每年都有出口,现已在哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、伊朗、南苏丹、蒙古国、缅甸、阿富汗等多个国家有所应用。

  烟雾灭火系统感应灵敏,不用水、电,灭火迅速,且与泡沫灭火系统比较,可节省消防投资60%以上。同时,烟雾灭火系统自动启动灭火,不需配备专门的消防队伍,可节省大量日常维护管理费用,具有很大的经济效益和社会效益,据不完全统计,至1997年已有用户1200多家,应用该灭火系统共3100多套。2000年,仅长庆油田就安装该灭火系统60多套。

近40多年来,烟雾灭火系统在使用过程中,已知的成功扑灭液体储罐火灾案例有五起:1977年10月26日广东佛山市建国陶瓷厂1000m³原油储罐火灾,1981年11月10日天津市搪瓷厂直径为10m的原油储罐火灾,1991年9月10日天津市钢丝厂直径为6.5m原油储罐火灾,1992年8月28日江西万安糖厂直径为7.8m乙醇储罐火灾和2010年4月30日长庆油田采油二厂700m³原油储罐火灾。

现行国家标准《石油库设计规范》GB50074与《石油天然气工程设计防火规范》GB50183及行业标准《铁路内燃机车机务设备设计规范》TB10021对烟雾灭火系统的设置条件进行了规定。本规程的内容与上述标准相衔接,对规范与引导烟雾灭火系统的设计、安装、验收、维护管理必将起到积极作用。

  目前,缺水少电的油田以及油库规模较小场所的甲、乙、丙类液体储罐设置烟雾灭火系统的较多。2001年,《原油和天然气工程设计防火规范》编制组曾先后对长庆、塔里木、大庆、胜利、辽河等油田的烟雾灭火系统使用情况进行过专项调研,长庆油田是调研的重点。长庆油田是特低渗透油田,地跨陕、甘、宁、蒙四省区,地处沟壑纵横、梁峁交错的黄土高原和干旱的荒漠化农牧去;单井产量低、数量多、分布广,所属区域多为山地、坡地,地形破碎,站址选择比较困难;站场规模较小,布置分散,距离远,交通闭塞、油区道路大部分为黄土路,雨天无法通行;供电质量差,可靠性低;干旱时地表水干枯,暴雨时泥洪滚滚,破坏力极大,地表水利用很困难,地下水埋藏很深,且水量较小,一般井深在500m左右、产水量100~350m³/d,开发成本很高。为了使油田开发建设有效益,必须大力压缩地面建设投资。油田大部分站场生产、生活用水要用水罐车从很远的地方拉运。根据长庆油田设计院估算,长庆油田联合站的油罐区若建一套固定式消防冷却给水系统和固定式泡沫灭火系统,站内投资需360万元左右,站外深井水源和供水管线的投资约130万元左右,合计投资在490万元左右。建一座二级消防站投资在450万元左右。然而多数厂站远离居民区,站内油罐数量少,容积小于1000m³,且只有事故时才储油。所以,长庆油田在输油管道和原油储运工程建设中,单罐容量100~1000m³的各类站场,一般不设置泡沫灭火系统和消防冷却水系统,并尽量避免建消防站,而是设置烟雾灭火系统。又如,一些铁路机务段供应内燃机车燃料油的油罐,其容量多在500~2000m³。以往设置泡沫灭火系统时,必须考虑充足的消防水源、电力供应和消防队员,造成平时大量的人力、物力消耗,加大了工程投资和运营费用。20世纪70年代,天津消防研究所与铁道部共同研制开发了“700m³柴油罐烟雾自动灭火装置”,经鉴定后,在铁路机务段油库中普遍安装使用。1976~1994年,每年都有3~5个机务段的油库中使用8~10台烟雾灭火系统。在一些工矿企业,由于其储罐规模小、数量少,设置烟雾灭火系统可节省大量基建投资、管理维护也很方便。同样,在很多石油公司、工厂企业和军用油料库也都安装了烟雾灭火系统。目前,烟雾灭火系统应用在轻柴油储罐上,最大容量到5000m³;应用在汽油、航空煤油储罐上,最大容量到1000m³;应用在乙醇储罐上,最大容量到800m³;应用在原油上,最大容量到3000m³。

  现行国家标准《石油库设计规范》、《石油天然气工程设计防火规范》及行业标准《铁路内燃机车机务设备设计规范》等,都规定了各自采用烟雾灭火系统的场所和储罐规模。


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